混凝土噴漿機(jī)關(guān)鍵部件的維護(hù)與修理

1.密封板和轉(zhuǎn)子襯板是本設(shè)備的關(guān)鍵件
一定要非常注意密封板和轉(zhuǎn)子襯板的維修保養(yǎng)，以保證在工作中始終不發(fā)生故障。

轉(zhuǎn)子加緊系統(tǒng)施加于密封板的壓緊力在整個(gè)板面上分布是不均勻的，在卸料口和余氣口之間最大，而且最大壓力點(diǎn)隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)不斷前后漂移。這種壓力的差異可由浮動(dòng)式單點(diǎn)夾緊系統(tǒng)來解決，從而使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)結(jié)合面漏風(fēng)極其輕微。因此，機(jī)器使用正確的夾緊對磨損消耗費(fèi)用有著重要的影響。

如果夾緊的不適當(dāng)，壓氣將在兩板之間的結(jié)合面逸出，并攜帶出來細(xì)微顆粒，在機(jī)旁生產(chǎn)粉塵。這種細(xì)砂的爆發(fā)作用會(huì)侵蝕密封板，使其在短時(shí)間內(nèi)失效。

密封板不允許存在由于過分加緊產(chǎn)生的超限應(yīng)力，否則會(huì)由于磨擦生熟而照造成過度磨損，密封板的耐熱極限為110 度，一般在使用中不超過80 度屬于正常。

每個(gè)班應(yīng)該清理密封板并檢查磨損情況。如果密封板已被磨損到這樣的程度；鋼插筋與膠皮表面齊平，密封板就必須更換。因這為時(shí)轉(zhuǎn)子襯板會(huì)直接接觸鋼筋使密封板不能充分予緊獲得有效的密封，而使其失去氣密性。

轉(zhuǎn)子襯板必須每周檢查一次，如果出現(xiàn)較深的刻劃傷痕【深度超過1mm】，就應(yīng)該重新修磨。

襯板圓孔的邊棱要經(jīng)常檢查，它必須保持尖銳的棱邊。如果棱邊被斜切，細(xì)微顆粒就會(huì)很容易滲透人結(jié)合面，增大磨損，如是換了新的密封板，而老的轉(zhuǎn)子襯板襯孔帶有斜面的棱邊，新密封板的使用壽命就會(huì)顯著縮短及時(shí)修磨轉(zhuǎn)于襯板，除去已磨損部分，可以省去很多麻煩并節(jié)約費(fèi)用。

2.防粘料腔和出料彎頭具有防粘功能，一般在工作時(shí)不會(huì)粘結(jié)。但每班工作結(jié)束后應(yīng)打開轉(zhuǎn)子、彎頭進(jìn)行檢查清理。

3.應(yīng)經(jīng)常檢查注意減速器的維護(hù)和保養(yǎng)；
A、減速器的潤滑油為50 號(hào)工業(yè)齒輪油【SYII72~77S】，或者30 號(hào)機(jī)械油；
B、減速器工作時(shí)溫升不得大于40 度；
C、每班工作后應(yīng)及時(shí)清理減速器表面粘附的拌合料等雜物；
D、經(jīng)常觀察油標(biāo)，潤滑油不足時(shí)應(yīng)及時(shí)充填；
E、累計(jì)工作250 小時(shí)【約三個(gè)月】后應(yīng)重新更換潤滑油；
F、應(yīng)經(jīng)常檢查減速器有無漏油現(xiàn)象，對滲漏處及時(shí)處理；
G、每周應(yīng)向轉(zhuǎn)子方軸之軸承充填潤滑油脂，即擰掉方軸上端的螺栓，填加潤滑脂。